Rankinių bagažo taisyklės oro linijose labai skiriasi, nors bendra apytikslė norma yra apie 55×40×20–23 cm ir lengvo svorio reikalavimai. Ši apžvalga palygina dydžius, svorio limitus, išimtys pagal tarifus ir kontrolės tendencijas skirtingose pagrindinėse oro linijose, išskiria pigių skrydžių bendrovių apribojimus ir pabrėžia matavimo bei pakavimo taktikas. Praktiniai neatitikimai ir neseni politikos pokyčiai gali lemti netikėtas rinkliavas ar nemalonumus prie įlaipinimo vartų — tolesniuose skyriuose paaiškinta, kurie konkretūs aspektai yra svarbiausi ir kaip išvengti netikėtumų paskutinę minutę.
Greitas atsakymas: įprastas rankinio bagažo dydis ir kada jis taikomas
Planuodami rankinį bagažą, keliautojai turėtų manyti, kad tarptautiniam rankiniam bagažui paprastai priimami maksimalūs matmenys yra apie 55 × 40 × 20 cm (≈22 × 15,5 × 9 in), t. y. dydis, kurį daugelis oro linijų naudoja kaip nemokamo arba mokamo rankinio bagažo ribą; įprastos nemokamo svorio normos sukasi apie 7–10 kg (pavyzdžiai: „Emirates“ 7 kg, „Ryanair“ 10 kg, „Turkish Airlines“ 8 kg), o kai kurie vežėjai nenurodo griežto svorio limito.
Taisyklė plačiai taikoma, bet ne visuotinai. Siūlomi ES standartai įteisintų vieną 55 × 40 × 20 cm krepšį, sveriantį iki 7 kg, plius asmeninį daiktą. Pigių skrydžių bendrovės dažnai nemokamai leidžia vežtis tik mažesnį po sėdyne telpantį daiktą. Matuokite kartu su ratukais, pasitikrinkite pas konkretų vežėją.
Kaip skiriasi oro linijos: dydis, svoris ir bilietų taisyklės
Nors dažnai minima standartinė 55 × 40 × 20 cm riba ir tipiški svorio intervalai, realybėje oro linijos labai skirtingai taiko rankinio bagažo taisykles.
Oro linijos skelbia įvairius išmatavimus (pvz., „British Airways“ 56 × 45 × 25 cm, „Delta“ 56 × 35 × 23 cm, „Emirates“ 55 × 38 × 20 cm) ir skirtingas svorio ribas: dalis nustato 7–10 kg, kitos formaliai neskelbia svorio limito, bet reikalauja, kad keleivis pats galėtų bagažą įkelti.
Neįprastai pigių ir bazinių ekonominių klasių bilietai dažnai leidžia nemokamai vežtis tik nedidelį asmeninį krepšį, o už didesnį rankinį bagažą reikia mokėti.
Taisyklių laikymasis skiriasi priklausomai nuo oro linijos, maršruto, orlaivio tipo ir bilieto klasės; dažnai naudojami dydžio matuokliai prie vartų, bagažo svėrimas ir mokesčiai už bagažo atidavimą prie vartų, todėl keleiviai turėtų pasitikslinti konkrečios savo kelionės taisykles.
Didžiųjų oro linijų 2026 m. rankinio bagažo apribojimai
Septynių didžiųjų vežėjų 2026 m. rankinio bagažo taisyklės atskleidžia sektoriaus derinį iš artimos matmenų atitikties ir skirtingų svorio bei įkainių taisyklių: dauguma riboja išorinius matmenis iki maždaug 55 × 40 × 20–23 cm (su ryškesnėmis išimtimis, tokiomis kaip „British Airways“ 56 × 45 × 25 cm ir „Delta“ 56 × 35 × 23 cm), svorio limitai svyruoja nuo griežtų 7–10 kg ribų iki formaliai neribojamo svorio, kai tikimasi, kad keleivis bagažą pakels pats, o pigių skrydžių bendrovės dažnai nemokamai leidžia vežtis tik nedidelį asmeninį daiktą, o už didesnį rankinį bagažą ima mokestį, jei neįsigytas mokamas prioritetinis tarifas.
Aviakompanijos dabar į matavimus įtraukia ratukus ir rankenas, taiko taisykles užimtose trumpo nuotolio maršrutuose ir pataria tikrinti taisykles pagal maršrutą, orlaivį ir bilieto klasę, kad būtų išvengta netikėtų mokesčių jungiamuosiuose ar mišriuose tarifuose.
Kaip teisingai išmatuoti savo krepšį
Palyginus pagrindinių vežėjų dydžio ir svorio taisykles, dėmesys nukrypsta į paties krepšio matavimą, kad būtų išvengta mokesčių ar atsisakymo jį priimti prie vartų.
Metodas tikslus: sulankstyti rankenas, įtraukti ratukus ir matuoti aukštį × plotį × gylį standžiu matavimo metru plačiausioje krepšio vietoje, atsižvelgiant į kišenes ir išsikišusias dirželius.
Vežėjams, naudojantiems linijinius matmenis, sudėkite aukštį+plotį+gylį ir palyginkite su leidžiama suma.
Jei yra išplečiamas užtrauktukas, pasitikrinkite tiek neišplėstus, tiek išplėstus matmenis.
Galiausiai pasverkite supakuotą rankinį bagažą ant skaitmeninių bagažo svarstyklių; tipinės salono ribos yra apie 7–10 kg, nors kai kurios oro linijos nenurodo svorio ribos.
Pakavimo patarimai, kaip atitikti dydžio ir svorio apribojimus
Dažnai keliautojai gali sutaupyti svarbių centimetrų ir kilogramų pasirinkdami suspaudžiamus skirstytuvus ir minkštus rankinio bagažo krepšius, kurie atitinka matuoklių dydį ir vengia išsipūtusių siūlių.
Patikrinkite bendrus matmenis, įskaitant ratukus ir nuleistą rankeną, pagal įprastus rėžius (≈55 x 40 x 20 cm) ir mažesnes biudžetinių skrydžių ribas.
Siekite 7–10 kg, priklausomai nuo vežėjo; jei nenurodyta, manykite, kad taisyklių laikymasis gali būti griežtai tikrinamas.
Sunkesnius daiktus (batus, įkroviklius, higienos priemones) dėkite žemiau, laive vilkėkite stambesnius drabužius, o gylio sumažinimui naudokite suspaudžiamas rūšiavimo kubines pakuotes.
Skysčius laikykite 100 ml talpose viename skaidriame, vėl užsandarinamame maišelyje, o pasą, vaistus ir elektroniką laikykite asmeniniame daikte, kad galėtumėte greitai pasiekti.
Vartų kontrolė, mokesčiai ir paskutinės minutės pataisymai
Atsidūrę prie vartų, keleiviai susiduria su praktinio tikrinimo riba, kur matuojami matmenys, kartais svoris, o neatitinkantys reikalavimų krepšiai arba užregistruojami prie vartų, arba už juos imami mokesčiai; pigių skrydžių bendrovės paprastai griežtai laikosi 7–10 kg taisyklės ir dažnai taiko 25–60 € mokestį (arba atsisako įlaipinti su tokiu bagažu).
Daugelis tradicinių oro linijų pirmenybę teikia dydžiui, o ne svoriui ir gali tikrinti tik tuos krepšius, kurie akivaizdžiai perkrauna saloną. Vartų personalas naudoja bagažo matuokles; „Ryanair“ ir „Wizz Air“ tai taiko ypač griežtai.
Paskutinės minutės sprendimai apima daiktų perkėlimą į asmeninį daiktą po sėdyne, didelių drabužių sluoksniavimą ant savęs arba vartų mokestį. Didelio užimtumo skrydžiai ir skrydžiai su skirtingomis bendrovėmis padidina tikrinimų ir vėlavimų riziką.
