Keleivinis lėktuvas, gabenęs 55 žmones, netrukus po pakilimo iš Mogadišo patyrė valdymo ar sistemos anomaliją ir bandė nedelsdamas grįžti. Lėktuvas per žemą, asimetrišką priartėjimą rėžėsi į seklų pakrantės vandenį netoli Jasiira paplūdimio, o smūgis nutraukė vieną sparną. Gelbėtojų komandos evakavo visus esančius lėktuve, žuvusiųjų nėra; institucijos užtikrino įvykio vietos apsaugą ir pradėjo techninius bei procedūrinius patikrinimus. Pirminiai faktai kelia klausimų dėl įrangos, įgulos veiksmų ir techninės priežiūros, kuriuos reikia skubiai išsiaiškinti.
Avarijos chronologija ir pagrindiniai faktai: „StarSky“, Mogadišas
Ankstyvosiomis valandomis po išvykimo iš Mogadišo Aden Adde tarptautinio oro uosto „StarSky“ keleivinis orlaivis, gabenęs 55 žmones, kylant po pakilimo iš 23 tako patyrė techninį gedimą; įgula pradėjo grįžimą į oro uostą, tačiau bandymo nutūpti metu, maždaug 18 valandų iki šios ataskaitos, orlaivis neįprastai žemai skrido netoli Jasiiros paplūdimio, atsitrenkė į seklius pakrantės vandenis iškart už vakarinio oro uosto perimetro ir sustojo netoli kranto, o dešinysis sparnas buvo atskirtas.
Laiko seka: pakilimas, gedimo nustatymas, sprendimas apsisukti, žemo aukščio priartėjimas, smūgis į vandenį, sustojimas netoli kranto.
Visi esantieji orlaivyje evakavosi; gelbėjimo komandos atvyko greitai.
Tyrėjai pradėjo tyrimus; bendruomenės gelbėtojai padėjo.
Tikėtina priežastis: techninis gedimas, apsisukimas atgal ir nuslydimas nuo kilimo ir tūpimo tako
Praneštam techniniam gedimui pradinio kilimo metu esant suveikiančiu įvykiu, tyrėjai daugiausia dėmesio skiria sistemų anomalijų sekai, įgulos veiksmams ir aerodinaminėms jėgoms, nulėmusioms sprendimą apsisukti atgal ir vėliau įvykusį išvažiavimą iš kilimo ir tūpimo tako.
Tyrimas sutelkiamas į užfiksuotus perspėjimus, jėgainės ir skrydžio valdymo sistemų veikimą bei įgulos komunikaciją, siekiant įvertinti, ar sistemos degradavo palaipsniui, ar sugedo staiga. Simuliatoriumi pagrįstos rekonstrukcijos tikrins valdymą atliekant mažo aukščio posūkius ir artėjimą tūpti esant asimetriškai keliamajai jėgai.
Peržiūrimi techninės priežiūros įrašai ir neseniai pateiktos defektų ataskaitos, siekiant nustatyti pasikartojančius dėsningumus.
Išvadomis siekiama pateikti skaidrias saugos rekomendacijas, skatinant bendrą mokymąsi tarp įgulų, technikų, reguliuotojų ir paveiktos bendruomenės.
Avarijos vieta ir gelbėjimas: Jasiiros paplūdimys, nuolaužos, liudininkai
Siaurame Džasiiros paplūdimio ruože, iškart už oro uosto vakarinio perimetro, „StarSky“ orlaivis sustojo iš dalies paniręs, o jo dešinysis sparnas buvo visiškai atskilęs ir gulėjo seklioje vandenyje netoli fiuzeliažo.
Gelbėjimo komandos atvyko per kelias minutes; koordinuoti pakrantės ir oro uosto gelbėtojai nustatė saugų perimetrą ir pirmenybę teikė keleivių evakuacijai bei degalų sulaikymui.
Vietiniai gyventojai, stebėję žemą skrydį, padėjo atnešdami antklodes ir vertėjaudami, kartu laikydamiesi atstumo, kaip buvo nurodyta.
Liudininkų parodymuose aprašytas neįprastai žemas priartėjimas, po kurio įvyko staigus nusileidimas žemyn.
Nuolaužos buvo nufotografuotos ir atitvertos, laukiant jų išgabenimo.
Žuvusiųjų nepranešta; visi buvę orlaivyje buvo suskaičiuoti ir jiems buvo atlikti medicininiai patikrinimai.
Tyrimas: ko tikėtis iš SCAA tyrimo proceso
Vadovaudamasi standartine tyrimų praktika, Somalio civilinės aviacijos administracija (SCAA) atliks sistemingą tyrimą, sutelktą į įvykių sekos rekonstrukciją, techninę apžiūrą, žmogiškųjų veiksnių analizę ir operacinį kontekstą.
Tyrėjai surinks kabinos pokalbių ir skrydžio duomenų įrašus, apžiūrės iš nuolaužų atgautas dalis — ypač atsiskyrusį dešinįjį sparną — ir užfiksuos kilimo-tūpimo tako bei išskridimo trajektorijos sąlygas.
Bus peržiūrėti įgulos mokymo dokumentai, „StarSky“ orlaivio techninės priežiūros įrašai ir oro eismo valdymo ryšiai.
Liudytojų parodymai ir gelbėjimo veiksmų laiko juosta bus sutikrinti.
Jei bus nustatytos neatidėliotinos rizikos, gali būti paskelbtos tarpinės saugos rekomendacijos.
Galutinės išvados sieks skaidrumo, praktiškai įgyvendinamų rekomendacijų ir nuraminimo nukentėjusiai bendruomenei.
Poveikis keleiviams ir trumpalaikės saugos priemonės
Kaip keleiviai buvo paveikti iškart po incidento ir kokios trumpalaikės priemonės buvo įgyvendintos jų saugumui užtikrinti? Keleiviai patyrė šoką, patyrė nedidelių sužalojimų ir buvo priversti palikti įvykio vietą; visi 55 asmenys, buvę lėktuve, buvo nedelsiant evakuoti iš seklumoje esančios nuolaužos.
Gelbėjimo komandos suteikė pirmąją pagalbą, atliko hipotermijos patikras ir rūšiavimą (triage); vietos savanoriai pasiūlė antklodes, vandens ir nuraminimą.
Oro uosto tarnybos užtikrino vietos apsaugą, kad sumažintų gaisro ir taršos riziką, koordinavo laikiną prieglobstį ir transportą bei sudarė šeimų susijungimo punktus.
Buvo sutvarkyti siuntimai medicininėms konsultacijoms ir psichologinės pagalbos karštosios linijos.
Tyrėjams buvo surinkti daiktų apskaitos įrašai ir parodymai.
Trumpalaikės priemonės prioritetą teikė saugumui, baziniams poreikiams, aiškiai komunikacijai ir įtraukimui į atsigavimo procesus.
