Lietuvoje žieminių padangų dar galima nesukti galvos: privalomas sezonas prasideda tik lapkričio 10 d. Norvegijoje kalendorius kitoks. Šalies šiaurėje žieminių padangų sezonas prasidėjo jau spalio 16-ąją, o visoje kitoje Norvegijoje prasidės lapkričio 1 d.
Tačiau svarbiausia net ne datos. Norvegijos taisyklės turi niuansą, kurio daugelis užsienio vairuotojų nežino.
Datos, kurias verta įsidėmėti
Norvegijoje žiemos padangų sezonas skiriasi pagal regioną:
- Šiaurės Norvegija (Nordlando, Tromso ir Finmarko regionai) – nuo spalio 16 d.;
- likusi Norvegija – nuo lapkričio 1 d.
Žiemos sezonu padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 3 milimetrai. Tai daugiau nei vasaros reikalavimas, todėl nusidėvėjusios padangos, kurios dar tiktų vasarai, žiemai Norvegijoje gali neatitikti taisyklių.
Niuansas, dėl kurio verta sunerimti
Norvegijoje vairuotojai privalo važiuoti pagal kelio sąlygas. Tai reiškia, kad policija gali jums priskirti atsakomybę už eismo įvykį, jei važiavote su netinkamomis padangomis tuo metu esančioms oro sąlygoms. Ir tai galioja net tada, kai oficiali padangų keitimo data dar neatėjo.
Paprastai tariant: jei spalio pabaigoje Pietų Norvegijos kalnų perėjoje pasnigo, o jūs važiuojate su vasarinėmis padangomis, faktas, kad iki lapkričio 1 d. dar liko kelios dienos, jūsų neišgelbės. Sniegas aukštose kalnų perėjose jau pradeda kristi, todėl tokia situacija rudenį visai reali.
Norvegai patys padangas keičia gerokai anksčiau nei nurodyta data. Tai ne biurokratinis reikalavimas, o paprasta logika šalyje, kurioje kalnų keliai gali užšalti per vieną naktį.
Kitaip nei Lietuvoje, kur vairuotojai dažnai keičia padangas paskutinę savaitę prieš terminą, Norvegijoje padangų servisai rudenį būna perpildyti jau spalio pradžioje. Jei padangas planuojate keisti vietoje, registruotis verta iš anksto.
Dygliuotos padangos – su papildomais niuansais
Norvegijoje dygliuotos padangos leidžiamos žiemos sezonu, tačiau kai kuriuose didžiuosiuose miestuose, pavyzdžiui, Osle ir Bergene, už važiavimą su jomis gali būti taikomas papildomas mokestis. Jis skirtas mažinti dulkių taršą miestuose. Prieš įvažiuojant į miestą su dygliuotomis padangomis verta pasidomėti, ar toks mokestis taikomas ir kaip jį sumokėti.
Daugelis vietinių renkasi bedyglias žiemines padangas, kurios gerai tinka ir miestui, ir daugumai kelių. Tačiau tiems, kurie važiuos į šiaurę ar kalnus, dygliai gali būti saugesnis pasirinkimas.
Sunkvežimių vairuotojams – dar griežčiau
Norvegijoje dirba daug lietuvių vilkikų vairuotojų. Jiems žiema reiškia dar griežtesnius reikalavimus: sunkiasvorėms transporto priemonėms taikomi papildomi įrangos reikalavimai, įskaitant sniego grandines. Kalnų perėjose kartais keliai uždaromi arba pravažiuoti leidžiama tik kolonomis už sniego valytuvo. Tokiu metu nepasiruošusi transporto priemonė gali būti tiesiog neįleista.
Ką dar būtina turėti automobilyje
Važiuojant per Norvegiją rudenį ir žiemą, be padangų, verta pasirūpinti:
- Skystis langams su apsauga nuo šalčio. Lietuviškas rudens skystis gali užšalti jau pirmą naktį šiaurėje.
- Ledo grandiklis ir šepetys. Rytais automobilius dengia šerkšnas net tada, kai dieną šilta.
- Šilti drabužiai ir vanduo. Uždarius kalnų perėją, laukti gali tekti valandų valandas.
- Pilnas bakas. Atokiuose regionuose degalinių būna retai, o naktį dalis jų neveikia.
- Žemėlapio programėlė su kelių būkle. Norvegijos kelių administracija skelbia informaciją apie uždarytas perėjas ir kolonas.
Tamsa – dar vienas iššūkis
Spalio 25 d. Norvegijoje, kaip ir Lietuvoje, laikrodžiai bus atsukti valanda atgal, o vakarai taps dar tamsesni. Šiaurės Norvegijoje dienos šviesa trumpėja itin sparčiai, o lapkričio pabaigoje kai kur prasideda poliarinė naktis, kai saulė visai nepakyla virš horizonto. Tad didelė dalis kelionės gali vykti tamsoje, slidžiuose keliuose, kur galima sutikti ir briedžių.
Lietuviams: ką tai reiškia praktiškai
Jei spalio pabaigoje ar lapkričio pradžioje planuojate kelionę į Norvegiją automobiliu, žieminių padangų geriau neatidėlioti, net jei Lietuvoje jų dar nereikia. Kelionė per Švediją į Norvegiją dažniausiai trunka ne vieną dieną, o oras per tą laiką gali pasikeisti kardinaliai.
Taip pat verta pasitikrinti, ar draudimas galioja Norvegijoje ir ką jis dengia. Jei avarijos priežastimi bus pripažintos netinkamos padangos, draudikas gali kelti klausimų dėl žalos atlyginimo.
Jei automobilis išsinuomotas Norvegijoje, žieminėmis padangomis nuomos bendrovė paprastai pasirūpina pati. Tačiau verta tai patikslinti užsakant, ypač jei kelionė vyksta spalio pabaigoje.
Norvegijos keliai yra vieni gražiausių Europoje. Bet jie neatleidžia nepasiruošusiems. Geros žieminės padangos – pigiausias draudimas, kokį galite turėti šioje kelionėje.
