Geizeris, kuris kas kelias minutes šauna į dangų, galingas Gullfoso krioklys ir slėnis, kuriame susitinka dvi tektoninės plokštės. Šios trys vietos sudaro garsųjį Islandijos Auksinį ratą – maršrutą, kurį nuvažiuoja beveik kiekvienas į salą atvykęs turistas. Iki šiol visos trys buvo nemokamos. Tačiau netrukus tai gali pasikeisti.
Islandijos vyriausybė paskelbė įstatymo projektą, pagal kurį už įėjimą į šias tris lankytiniausias vietas teks mokėti. Turizmo sektorius jau perspėja: kelionės į Islandiją gali gerokai pabrangti.
Kas pasikeis
Naujovė palies tris populiariausius Auksinio rato taškus: Geysiro geizerį Haukadaluro slėnyje, Gullfoso krioklį ir į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą įrašytą Þingvelliro nacionalinį parką. Auksinis ratas – maždaug 300 km kilpa aplink Reikjaviką, kurią įprastai galima apvažiuoti per vieną dieną.
Įstatymo projektas numato mokestį už gamtos išteklių ir infrastruktūros naudojimą. Jis bus taikomas asmenims nuo 18 metų, kurie nėra Islandijos mokesčių rezidentai. Islandijoje gyvenantys ir mokesčius mokantys žmonės, nepriklausomai nuo pilietybės, lankytis galės nemokamai.
Kiek kainuos
Turistams bus siūlomas metinis leidimas. Jei jis perkamas sezono metu, nuo birželio 1 d. iki spalio 31 d., kaina siekia 4500 Islandijos kronų – maždaug 32 eurus. Ne sezono metu, nuo lapkričio 1 d. iki gegužės 31 d., leidimas kainuos 3000 kronų, arba apie 21 eurą.
Tačiau tai dar ne viskas. Prie Þingvelliro parko leidimo turėtojams automobilių stovėjimas bus nemokamas, bet aikštelės prie Geysiro ir Gullfoso yra privačios, ir už jas teks mokėti toliau – apie 1200 kronų už stovėjimą. Lenkų žiniasklaidos skaičiavimais, viso vienos dienos Auksinio rato maršruto kaina gali viršyti 6900 kronų, arba apie 50 eurų vienam žmogui.
Turistai, pagauti be galiojančio leidimo, turės mokėti dideles baudas.
Kada tai įsigalios
Įstatymo projektas viešai svarstomas iki 2026 m. spalio 7 d. Jei jis bus priimtas nepakeistas, nauji leidimai įsigalios nuo 2027 m. gegužės 1 d. Tai reiškia, kad ateinančio sezono keliautojai jau susidurs su nauja tvarka.
Islandijos biudžetui tai gali būti reikšmingas pajamų šaltinis. Islandijos visuomeninio transliuotojo RÚV skaičiavimais, pirmaisiais metais pajamos iš leidimų gali siekti iki 5 mlrd. kronų, o vėliau – 6–7 mlrd. kronų per metus.
„Prieiga prie gamtos gali tapti prabanga“
Kelionių sektorius naujovę vertina su nerimu. Atstovai perspėja, kad organizuotų ekskursijų kainos gali išaugti net apie 40 procentų. Tai gali sumažinti susidomėjimą kelionių agentūrų pasiūlymais, o Islandija gali tapti kryptimi tik turtingesniems keliautojams.
Kelerius metus Islandijoje gyvenanti ir turistus po ledynus vedžiojanti gidė Monika Adamska lenkų portalui WP sakė, kad kasmet vis labiau jaučia, kaip keičiasi požiūris į turizmą. Pasak jos, vis daugiau dalykų, kurie anksčiau buvo tiesiog prieinami, dabar kainuoja papildomai: aikštelės prie populiariausių vietų, kilometrų mokestis, o dabar ir Auksinio rato mokestis.
Gidė pastebi, kad planuojant kelionę jau reikia skaičiuoti ne tik nakvynę, automobilį ar maistą, bet ir vis naujus mokesčius lankomose vietose. Anksčiau vienas didžiausių Islandijos privalumų buvo galimybė tiesiog važiuoti pirmyn ir grožėtis nuostabia gamta. Dabar vis dažniau tenka tikrinti, kiek kainuoja vien sustoti. Ji sako suprantanti, kad turizmas kainuoja ir kad reikia rūpintis infrastruktūra bei gamta, tačiau tikisi, kad surinkti pinigai tikrai bus skirti būtent tam.
Islandija ir taip viena brangiausių Europoje
Islandija jau dabar laikoma viena brangiausių Europos šalių keliautojams. Maistas restoranuose, nakvynė ir automobilio nuoma čia kainuoja gerokai daugiau nei Skandinavijoje. Pastaraisiais metais šalis įvedė ir daugiau mokesčių turistams: nuo 2024 m. grąžintas nakvynės mokestis, apmokestinti kruiziniai keleiviai, o vis daugiau gamtos objektų turi mokamas automobilių stovėjimo aikšteles.
Vyriausybė tai aiškina paprastai: turistų srautai salai su mažiau nei 400 tūkstančių gyventojų yra didžiulis krūvis. Takai, tualetai, aikštelės ir gelbėjimo tarnybos kainuoja, o gamta nuo minių kenčia.
Ką tai reiškia lietuviams
Islandija lietuviams – vis populiaresnė kryptis, ypač rudenį ir žiemą, kai galima pamatyti šiaurės pašvaistę. Dažniausiai skrendama su persėdimu Rygoje, Varšuvoje ar Kopenhagoje.
Jei planuojate kelionę iki 2027 m. gegužės, naujas mokestis jūsų dar nepalies. Tai gali būti paskata kelionės neatidėlioti. Jei keliausite vėliau, verta žinoti keletą dalykų:
- Leidimas metinis. Jei Islandijoje lankysitės kelis kartus per metus, jis atsipirks.
- Ne sezono metu pigiau. Rudens ir žiemos keliautojai, kurie važiuoja dėl pašvaistės, mokės trečdaliu mažiau.
- Planuokite aikštelių išlaidas. Privačios aikštelės prie Geysiro ir Gullfoso liks mokamos, o dauguma jų mokamos per programėles ar terminalus, ne grynaisiais.
- Skaičiuokite ekskursijų kainas. Jei keliaujate su organizuota grupe, kaina gali padidėti iš karto.
Islandija lieka viena įspūdingiausių gamtos krypčių Europoje. Tačiau, kaip sako vietos gidė, kyla klausimas, kiek ilgai ji dar bus prieinama ne tik tiems, kurie gali sau leisti didelį biudžetą.
