Ibica dažniausiai asocijuojasi su saule, paplūdimiais ir vakarėliais iki ryto. Šį sekmadienį salos oro uostas atrodė visai kitaip. Liūtis užliejo kilimo taką, lėktuvai negalėjo nusileisti, o kelias į oro uostą buvo uždarytas abiem kryptimis.
Kaltininkė – Ispanijoje DANA vadinamas reiškinys, šį kartą pavadintas „Adam“. Tai izoliuota šalto oro masė aukštuosiuose atmosferos sluoksniuose, kuri Viduržemio jūros regione rudenį sukelia staigias ir labai stiprias liūtis.
Beveik trys valandos be skrydžių
Sekmadienį, spalio 18-ąją, Ibicos oro uostas faktiškai nustojo veikti. Vietos portalas „La Voz de Ibiza“, remdamasis „Flightradar24“ duomenimis, suskaičiavo, kad tarp 9.15 ir 12 val. užlietas takas privertė nukreipti 17 skrydžių į kitus oro uostus. Oficialus oro uostų operatoriaus „Aena“ balansas šiek tiek kuklesnis: 5 atšaukti skrydžiai ir 16 nukreiptų.
Nukreipti buvo reisai iš Bristolio, Eindhoveno, Madrido, Briuselio ir Berlyno, o skrydis iš Londono atšauktas. Vandens buvo ne tik ant tako: užliejimų pasitaikė ir terminale. Skrydžių vadovai socialiniuose tinkluose dieną pavadino chaotiška.
Apie vidurdienį oro uostas vėl pradėjo veikti, bet sumažintu tempu. Dėl susikaupusių vėlavimų sutrikimai juntami visą likusią dieną.
Užlietos gatvės ir uždarytas kelias
Ne mažiau problemų buvo ir ant žemės. Kelias į oro uostą buvo uždarytas abiem kryptimis ties Platja d’en Bossa – vienu populiariausių salos kurortų. Ten susikaupė tiek vandens, kad automobiliai negalėjo pravažiuoti. Daugybė gatvių buvo užlietos, o Ibicoje ir Formenteroje paskelbtas raudonasis pavojaus lygis.
Keleiviams, kurie tą rytą skubėjo į skrydį, tai reiškė dvigubą problemą: net pasiekus oro uostą nebuvo aišku, ar lėktuvas apskritai pakils.
Pirmadienį – nauja banga
Audra greitai nesitraukė. Pirmadienį lietūs ir perkūnijos Balearų salų oro uostuose sukėlė 17 atšaukimų, 12 nukreiptų skrydžių ir dešimtis vėlavimų. Pagal „Aena“ duomenis iki 19 val., Ibicoje vienas skrydis buvo nukreiptas ir penki atšaukti. Palmos oro uoste Maljorkoje nukreipta 12 skrydžių, atšaukta 15.
Žemyninėje Ispanijoje audra buvo dar žiauresnė. Valensijos regione, Olivos mieste, per dvi dienas iškrito 643 litrai kritulių kvadratiniam metrui, o potvyniai nusinešė dviejų žmonių gyvybes. Valensijos regionas jau atšaukė dalį apribojimų ir gyventojų izoliavimo nurodymų, tačiau padariniai bus jaučiami dar ilgai.
Ruduo Viduržemio jūroje – ne visada švelnus
Daugelis lietuvių spalį renkasi Ispanijos salas kaip saulėtą alternatyvą mūsų rudeniui. Ir dažniausiai ši strategija pasiteisina. Tačiau rugsėjo pabaiga, spalis ir lapkritis Viduržemio jūroje yra metas, kai DANA reiškiniai pasikartoja dažniausiai. Jūra dar šilta, o atmosferoje susidaro šaltos oro kišenės. Tokių sąlygų derinys gali per kelias valandas atnešti mėnesio kritulių normą.
Ypač pavojingos būna žemos pakrančių vietos ir sausos upelių vagos, kuriomis per liūtį staiga ima tekėti srovė. Todėl per tokius įspėjimus vietos valdžia ragina nevažiuoti užlietais keliais, neparkuoti automobilių vagų pakraščiuose ir neleisti laiko požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse.
Tai nereiškia, kad rudens keliones reikia atšaukti. Bet verta žinoti, kaip pasiruošti.
Praktiniai patarimai skrendantiems į Balearus rudenį
Sekite orų įspėjimus. Ispanijos meteorologijos agentūra AEMET skelbia geltonus, oranžinius ir raudonus įspėjimus. Raudonas lygis – rimtas signalas keisti dienos planus.
Į oro uostą važiuokite anksčiau. Kai užliejami keliai, net trumpas atstumas gali užtrukti valandą.
Įsidiekite oro bendrovės programėlę. Apie nukreiptą ar atšauktą skrydį dažniausiai pirmiausia sužinosite iš jos.
Žinokite savo teises. Ekstremalios oro sąlygos pagal ES taisykles laikomos ypatinga aplinkybe. Todėl piniginė kompensacija už atšauktą ar vėluojantį skrydį paprastai nepriklauso. Tačiau vežėjas privalo pasiūlyti alternatyvų skrydį arba grąžinti pinigus, taip pat pasirūpinti maitinimu ir, jei reikia, nakvyne.
Turėkite atsarginį planą. Jei skrydis nukreipiamas į Palmą ar Valensiją, kelionė iki Ibicos gali tęstis keltu. Verta žinoti, kad toks variantas egzistuoja.
Lietuviams: tiesioginiai skrydžiai ir persėdimai
Iš Lietuvos į Ibicą vasarą būna tiesioginių ir užsakomųjų skrydžių, o rudenį daugelis keliauja su persėdimais Barselonoje, Madride ar kituose Europos oro uostuose. Būtent persėdimai blogo oro metu kelia didžiausią riziką: vėluojant vienam skrydžiui, galima nespėti į kitą.
Todėl rudenį verta rinktis vieną bilietą visam maršrutui ir palikti daugiau laiko persėdimams. O jei kelionė suplanuota artimiausiomis dienomis, prieš išvykstant pasitikrinkite naujausius „Aena“ ir oro bendrovių pranešimus.
Ibica netrukus vėl bus ta pati saulėta sala, o lapkritį ten dažnai būna malonių, šiltų dienų. Tačiau šis savaitgalis priminė, kad Viduržemio jūros ruduo gali būti ir labai audringas.
